主导出行的未来。抛开只有汽车的想法。
Sébastien Stassin | Think Piece
想主导出行的未来吗？别以为只有汽车才是解决办法。我们不能再把所有的东西都投资到汽车上，也不能指望他们能满足一切。相反，出行的未来是一系列针对特定需求，并由其当地使用环境决定的服务。
我是怎么知道的？因为KISKA是一个超脱于汽车行业之外的设计工作室，当新型出行领域的创业者、投资者和CXO们需要汽车以外的思路时，他们会找到我们。其中一些玩家是新手，需要从头开始打造品牌。另一些则是老牌的汽车和科技品牌，它们需要更清晰的市场洞察、创新的服务，或者仅仅是一个更令人向往的设计。
我们的工作？以促进商业案例作为解决方案。我们通过确保产品能在特定环境下满足特定用户的需求和愿望来实现这一点。从巴黎一个骑着滑板车的城市通勤者；到印度一个骑着125毫升摩托车穿越乡间道路的学生；再到一个不停横跨圣保罗参加不同会议的首席执行官。我认为没有必要向市场提供其他品牌都有的解决方案。因此，我们挖掘我们的跨行业知识，以确定特定的用户环境和需求，并为他们设计量定制的解决方案。
加速改变
2020是未来出行加速演化的一年。疫情导致的封城使我们重新思考办公室和日常通勤的必要性。这鼓励我们更多地迁往城外，或将拥堵的城市街道改造成步行区。边境关闭和限制停止了不必要的旅行。现在，原本的商务旅行已经被Zoom和VR替代；而廉价假日的时代已经结束，因为我们正在对付超大规模的旅游业所带来的后果。
问题是，这些趋势并不新鲜。2020年只是加快了变化的速度。在一些情况下，迫使利益相关者做出决定，昭示我们未来的生活和出行方式。
少买，多得
我们品牌洞察团队今年看到的另一个重大转变是消费者如何花钱。他们买得更少了，但更愿意为优质的产品和服务付出更多的代价。这一趋势极大地促进了两轮车的销售热潮。公共和共享的移动工具不再受欢迎，旅行的选择受限，因此滑板车、电动自行车和摩托车成为了一种快速、实用、独立和充满乐趣的选择。福布斯调研表明，在2019年，电动自行车在欧洲的销售量为370万辆，到2020年春季，销量增长了23%，预计2030年将售出1700万辆。电动自行车的潮流已经对城市街道产生了很大的影响，规划者和市民都表示，重返以汽车为主的交通是不可能的。
更好的品牌
在我看来，为了更好的体验而减少频繁支出的趋势将推动交通工具企业从技术驱动型向品牌驱动型转变。你可以在亚洲看到这一点，在那里对生活方式有追求的年轻人正在推动踏板车制造商提供设计精良的产品，并辅以成熟的品牌体验。这也反映在更高端的未来出行领域上。无人出租车和VTOL 空中的士将会被视为一种更出众的外来交通选择，而不是一种妥协。有了更多这样的品牌体验，我想我们可以期待，消费者很快就会明白，当他们选择不使用汽车时，并不需要退而求其次。
新的决策者
最后，我认为下一代的掌权者将对未来的交通格局产生深远的影响。特别是Z世代将根据他们的目的和对环境的影响来衡量出行选项。他们关心一个品牌代表什么，当一个品牌通过它的体验兑现承诺时，他们会表示赞赏。“这让我看起来很棒，对社会有益，让我感觉很好，”这是他们的准则。出行公司必须明白的是，这一代人的需求在全球不同的背景下有很大的差异。
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