打破预期
KISKA 跨界座谈
电动自行车产业正在发展和改变。
你可以感觉到：无论是在小路上，还是办公室。尤其当电动单车成为生活方式的一部分时，这个变化会更加明显。KISKA 跨界座谈想到一个两全的办法：首先，举行一场关于未来电动单车的跨领域交流活动；然后，在高山运动场来一次让人心跳加速的下坡骑行。还有比这更好的方法来诠释—我们将骑向何方？
“打造成功的品牌需要勇气”
在谈论未来之前，我们需要先了解电动单车行业现处于什么阶段。在人口激增的时代背景下，电动单车已经逐渐成为一种重要的交通工具。在中国，大约有1.5亿到2亿台电动单车在跑动。2019年，在德国和荷兰，40%的自行车销售是电动自行车。世界两大自行车市场。北美也是如此，电动自行车在城市通勤者中越来越受欢迎。
来自 PEXCO 的 Susanne 和 Felix Puello ，对这场变革进行了更加深远的解读，内容涵盖了电动单车的品牌和商业模式。这对厉害的搭档分享了电动单车风投项目 Haibike 的创建过程，这个项目为一个全新的电动性能单车市场做好了铺垫。凭借快速的产品开发和敏锐的品牌市场宣传，他们确立了Haibike 的行业统治地位。PEXCO 用 Raymon，Husqvarna 和 R2R 三个新品牌形成了自己的产品矩阵，满足了多元化骑行者细分市场的需求并获得成功。新品牌是在2018年发布，但产品早在之前就开始接受预定。
“想想骑行者在路上到底都在做些什么”
为了让骑行者保持愉悦，电动单车厂商在品牌传播和性能提升上的压力与日俱增。为了交出优秀的产品，他们必须亲自上路体验路面性能，以期能够完全了解用户心理。从坠山玩家到工程师，再到Cero 设计工作室创始人，Cesar Rojo 对骑行者心理非常了解。他有个跟价格完全无关的明确方法：“让产品走近消费者”。在性能上，他预见了娱乐性和专业性两个部分的融合。这些结果已经在新的几何结构、改进的发动机集成和29英寸车轮的引入中看到。
“那些品牌专用的、非开源的apps，根本没有存在的意义”
户外玩家、Komoot 联合创始 CEO，Markus Hallermann，提出为骑行者带来更好的品牌骑行体验的重要性，他坚定认为电动单车下一轮进化将始于数据。但这并不是说要额外开发一个 app。那下一步应该怎么做呢？通过最大化用户产生的信息和跨领域合作，让电动单车更加深入的融入到骑行者的生活方式中。跳出单车的框架去思考，这不仅是单个品牌的责任，而是整个行业需要设立新标准。对于拥有众多本土和小众品牌的行业而言，这是一个富有远见的提议。
“比‘川崎’更‘巴塔哥尼亚’”
企业家Stefan ytterborn关于蛋糕的演讲提高了人们的视野。作为 CEO，他正积极促成摩托车和单车领域不可避免的融合。听上去不可能实现？对于他而言，只是有无踏板而已。鉴于欧盟在未来十几年将全面停止燃油发动机的使用，CAKE 将能填补一些摩托车品牌无法满足的市场需求空隙，最终的产品会是一辆简易、电动、零排放的越野车。能够完美匹配生活方式市场，也正是 POC 前创始人和 CEO – Stefan Ytterborn 想要的出行工具。
所以，我们要骑往何处？
最终，对话回到 Susanne Puello 的有力发言上：“创建成功的品牌需要足够的勇气”。特别是在一个像电动单车这样，瞬息万变和以创新为驱动的行业中。
所有演讲嘉宾都对三个重要观点达成共识：首先，识别需求，做出满足需求的承诺；其次，敢于打造差异化和有竞争力的资产；最后，在任何可能的拐点都能够保持一致，创造一个整体的用户体验。
“洞察未来趋势，继而突破创新。”
Sébastien Stassin, KISKA 首席创意官
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